ESTRELLA

Båttyp: SK 75

Konstruktör: Axel Nygren

Varv: Stockholms Båbyggeri AB

Byggnadsår: 1897

Ort: Liljeholmen

Deplacement: ca 6 ton

Löa: 12,00 m

Bredd: 2,60 m

Vattenlinjelängd: 8,30 m

Djupgående: 1,70 m

Segelyta (stor+fock): 67 kvm

Riggtyp: Bermuda

Tecken i seglet: 75, S30

Ägare: Andreas Millde, Peter Söderqvist, Åsa Kuntze & Jesper Söderqvist
Adress: Brusahaneslingan 11, 125 54 Älvsjö
Tel (hem): Tel (arb): 08-643 98 96
Mobiltel/VHF: 070-7157258

Historik

Estrella byggdes ursprungligen för grosshandlaren Andrew Alrutz. Under de tre första åren seglade hon under namnet Sylvia. 1900 köpte grosshandlare N. Valley henne och hon fick då namnet Estrella, vilket hon sedan seglat under den största delen av den kända historien. Hon konstruerades enligt kubregeln och fick mätetalet 4.9. När skärgardskryssarregeln kom 1908 mättes hon in som 75 kvadratmeters jakt, vilket hon idag åter seglar som.

Estrellas hittills kända historia är knapphändig. Hon står ofta omnämnd som "snabb" eller "framgångsrik" jakt i äldre tidningar. Bl a var hon tvåa i sin klass i Oscar II jubileumsregatta i Sandhamn 1897. Hon erövrade en hel del framskjutna placeringar, bl a förstaplatser, under sina första år. En intressant artikel står att läsa i Ny tidning för idrott 1901, det år då SK 75 Oberon var nybyggd. Vid sekelskiftet pågick en intensiv debatt om vad som som var en kryssare och vad som var en racer. Oberon hade en liten ruff, men var för övrigt byggd som en racer vilket naturligtvis inte alla konkurrenter i kryssarklassen gillade. Estrella ställde som enda båt upp vid en kappsegling medan övriga åtta konkurrenter stannade i land. Resultatet är tyvärr okänt. 1908, då skärgardskryssarregeln var ny, mättes hon in som SK 75:a. Hon återfinns som segrare i 75:a klassen vid en tävling 1916.

Hon finns att följa i KSSS årsböcker fram till 1934. Hennes öde fram till 1960-talets början är nästan okänt. Under 2:a världskriget såldes hennes blyköl, ett öde som många jakter mött. På 50-talet användes hon dock som motorbåt på ett kollo. Inredningen lär ha bestått av bananlådor och skepparen skall ha brutit på finska.

I början på 60-talet köptes hon av Kerstin och Pierre Crescent ståendes på Margretelundsvarvet i ett bedrövligt skick. Motorn som upptog halva ruffen var en rak 8, eller möjligen 6, cylindrig Chrysler. För att komma förbi den fick man åla över motorn. Antagligen var den en rest från kollotiden. Motorbädden till Chryslern monterades bort först i början av 90-talet i samband med ett byte av några bottenstockar.

Familjen Crescent renoverade jakten till segelbart skick igen med hjälp av diverse båtsnickare. I början seglade de med en Seagull i aktern, men på 70-talet utrustades hon med en Lloyd Mariner inombordsmotor, som fortfarande idag sprider sitt välljud/oljud. Under de 30 år de ägde henne seglades hon mycket och hon har nog sett de flesta hamnarna i Östersjön.

Hon byggdes med gaffelrigg. Två riggritningar till Estrella finns kvar på Sjöhistoriska museet - originalritningen från 1897 och en senare från 1901. Dessa båtar var den tidens kappseglare och det experimenterades med riggar och segel precis som med moderna tävlingsbåtar. Att båtarna bytte rigg var ingen ovanlighet. När hon först fick Bermudarigg är ej känt. Den nuvarande masten på 17,8 meter byggdes 1992. Dock skulle man självklart vilja se henne segla med den vackra gaffelriggen igen...

1990 köptes hon av Andreas Millde, Peter Söderqvist och Mikael Hägerlid. Sedan dess pågår en omfattande renovering. Mikaels andel köptes av Åsa Kuntze och Jesper Söderqvist 1995. I samband med byte av roderstäven vintern 1996 lyftes akterskeppet 15 cm så hon har nu återfått de vackra originallinjerna. Under vintern 1996/1997 fick Estrella en ny sittbrunn i ursprunglig stil, nåtlimmades i botten och fick ett antal nya spant samt röstjärn. Sin hundrade säsong seglade Estrella i fint skick med tanke på sin ålder. Hon sågs bland annat på jubileumsregattan i Sandhamn där hon låg med aktern in och glänste med den nya sittbrunnen.

Renoveringen fortsätter och en ny inredning i sekelskiftessnitt finns på listan.

Ägare under den kända historien (Ägare, Namn, Tid):

Grosshnadlare Andrew, Alrutz Sylvia, 1897-99

Grosshendlare N Vally, Estrella, 1900-03

Grosshandlare E.V. Wallin, Lavinia, 1903-04

Kandidat E. Wahlberg, Estrella, 1904-06

Bankir Gunnar Jonsson, Estrella, 1906-07

Fabrikör O.F. Jansson, Estrella, 1909-20

Ingenjör Gustaf Nilsson, Estrella, 1920-34

Okända, Estrella, 1935-61 (??)

Kerstin och Pierre Crescent, Estrella, 1961(??)-90